柴油发电机组润滑系统故障代码有哪些

柴油发电机组润滑系统故障代码有哪些，柴油发电机组的润滑系统是否正常，可以确保内燃机在工作时有良好的润滑条件。虽然它关系到油路是否畅通，滤清器是否起作用，但最重要的因素是油泵的性能是否好。因此，在内燃机的维修中，应对油泵进行检修。那我们怎么解决呢？让我们跟随柴油发电机组制造商去找出答案。

(1) 油泵常见故障

油泵有三种常见故障：

1 主动式和被动式齿轮齿面、齿轮轴、泵体和泵盖的磨损；

(2) 齿面疲劳剥落，齿轮裂纹和断裂；

(3) 限压阀弹簧断裂，球阀磨损。

(2) 检查主动和被动齿轮之间的啮合间隙齿轮啮合间隙的增加是由于油泵与油泵齿间的摩擦引起的。

检查方法如下：拆卸泵盖，在主动齿轮和被动齿轮啮合 120°时用厚规测量两齿之间的间隙。

油泵主动齿轮与被动齿轮之间的正常啮合间隙一般为 0.15±0.35Mm，如 4135 柴油机为 0.03±0.082Mm，最大值不大于 0.15Mm，2105 柴油机为 0.10×0.20Mm，最大啮合间隙不超过 0。如果齿轮啮合间隙超过最大允许度，则应成对更换新齿轮。

(3) 油泵盖工作面的检修

磨损后，油泵盖的工作面会产生凹陷，不能超过 0。05M 检测方法是用厚量规和钢板尺进行测量。钢板尺站在泵盖工作面上，用厚规测量泵盖工作面与被动齿轮啮合间隙之间的间隙。如果超过指定值，则可在玻璃板或玻璃板上用阀门砂打磨油泵盖。